本报讯 昨天，本报A05版报道的《市民三问“交通龙卡”》引起了社会各界的广泛关注。很多市民纷纷表示，他们赞成政府推行和实施驾驶人安全信息管理制度，但认为以“交通龙卡”形式实施和推行的细节值得有待推敲。

市民发问：有没有走招投标？

合肥市民盛军给本报打来电话称，既然办交通龙卡要收广大驾驶员的钱，那就应该让老百姓有知情权、选择权。为什么现在必须指定办理建设银行的卡，不知是否经过招投标程序？

作为省交警总队推行的一项工程，交通龙卡是否采取招投标程序进行政府采购呢？记者昨天联系上了省政府采购中心。该中心相关负责人士介绍说，他们从未进行过这一个项目的相关采购。不过，作为交通龙卡是收取全省驾驶员的钱，而不是政府投入采购，那么也算不上是政府采购项目。具体要走什么形式的采购，应该倾听消费者的声音。

“我们家虽然只有一辆车，可是三口人人都有驾驶证，是不是每个人都得办理一张卡呀？”、“我已经有一张建行的龙卡，能不能直接升级换成交通龙卡？”我省滁州、安庆等地的一些市民纷纷打来电话咨询有关交通龙卡的相关问题。他们呼吁有关部门应尽快透明相关信息，让老百姓对所谓的警务通、交通龙卡等功能予以一一说明。

省府法制办：制度没啥问题

交警部门称，要求办理交通龙卡和不带卡将面临罚款的依据为《安徽省道路交通安全管理规定》相关规定。记者昨天采访了省政府法制办行政立法处参与此项规章起草的工作人员对相关条款进行了解读。

参与此项规章起草的这位人士介绍说，《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第二十一条规定，“实行机动车驾驶人交通安全信息记录制度。具体办法由省人民政府制定。”他们正是根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等上位法，在2007正式出台了《安徽省道路交通安全管理规定》。但规定中只是要求在全省建立驾驶人交通安全信息系统，交通安全信息卡是这一系统的载体。对于交通安全信息卡究竟以什么形式出现、费用由谁承担并没有进行细化。

此外，对于不携带交通安全信息卡予以50元的罚款行为。省法制办的这位同志介绍说，条款中规定的是“设区的市道路交通安全信息管理网络建成运营后，机动车驾驶人应当随车携带交通安全信息卡，与驾驶证同时使用。交通警察在查处道路交通安全违法行为时，应当查验机动车驾驶人的交通安全信息卡。设区的市道路交通安全信息管理网络建成运营后，机动车驾驶人未随车携带交通安全信息卡的，予以警告；全省道路交通安全信息管理网络建成运营后，机动车驾驶人未随车携带交通安全信息卡的，处以50元罚款。 ”

这位人士对此称：“条款说得很清楚，这是一个循序渐进的过程，先警告再罚款，并不是上来就罚款。现在很多外省都在推行驾驶人交通安全信息系统。可以说制度没有任何问题，还是具体形式引发了争议。”

政协委员：强制收费不合适

安徽省政协委员、省律师协会副会长周世虹告诉记者，他的驾照就是在外省办理的，当时也随同办理了一张免费的驾驶人交通安全信息卡。他觉得，我省采纳先进省市通行的做法来推广驾驶人交通安全信息系统是一件好事。既是道路交通安全管理，提升城市形象和服务功能，同时也提高了机动车驾驶人安全管理信息化水平。但至于强令每个驾驶员收费办理，且一张卡收费90元，感觉确实有些“昂贵”、做法不太合适。

周律师提醒称，“千万不能把好事办坏了。”他建议相关部门能够透明收费标准出台的过程，“比如说这90元一张卡，这90元的成本核算究竟是怎么样的？”一旦在全省推广实施交通龙卡，这笔巨额收入又将流向哪里，如何监管等等。

交警部门：今天将释原由

“交通龙卡”的收费究竟是怎么出炉的？到底是否持自愿办理原则？据悉，今天下午，我省交警部门将围绕交通龙卡的相关问题召开新闻发布会，解答近日广大市民关注的焦点问题。

除了交警部门参与会议以外，届时还将有物价、法制办等相关部门的工作人员出席此次会议，详细介绍交通龙卡的原由、功能、收费等方方面面。除了发布相关的政策解读之外，还将就百姓关注、热议的相关问题一一进行答疑解惑。敬请关注明日本报报道（本报记者 杨丹丹）

交通龙卡的收费标准究竟是怎么出炉的？到底是否实行自愿办理原则？今天下午，我省交警部门将围绕交通龙卡的相关问题召开新闻发布会，解答广大市民关注的焦点问题。除了交警部门参与发布会外，届时还将有物价、法制办等相关部门的工作人员出席，详细介绍交通龙卡的办理原由、功能以及收费等方方面面的问题。

     本报记者　杨丹丹